F 800 GS Versão Única

F 800 GS  Versão Única

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  • Informações gerais
    • Categoria:Adventure
    • Tipo: Bicilíndrico a 4 tempos,Refrigeração líquida,4 válvulas por cilindro
    • Diâmetro / curso: 82 mm x 75.6 mm
    • Cilindrada: 798 cc
    • Potência máxima: 85 hp / 7.500 rpm
    • Torque máximo (Nm)/RPM: 83 Nm a 5.750 rpm
    • Taxa de compressão: 12.0
    • Preparação do combustível / gestão do motor: Injeção Eletrônica
    • Catalisador: 3 vias com sonda Lambda,(Norma de gases EU-3)
    • 200 km/h:
    • Combustível: Gasolina
    • Alternador / Autonomia: 400 W / ~ 305 km
    • Bateria: Selada - 12 V/14 Ah
    • Embreagem: Multidisco em banho de óleo operada mecanicamente.
    • Câmbio: 6 marchas
    • Transmissão: Corrente O-Ring sem emenda
    • Quadro: Tubular steel space frame, load-bearing engine
    • Suspensão dianteira: Garfo telescópico invertido de 45mm de diâmetro
    • Suspensão traseira: Balança traseira de alumínio com amortecedor centralizado
    • Curso da suspensão dianteira / traseira: 230 mm / 215 mm
    • Distância entre eixos: 1,578 mm
    • Trail: 117 mm
    • Ângulo da coluna de direção: 64°
    • Rodas: Wire spoke wheels
    • Roda dianteira: 2.15 x 21"
    • Roda traseira: 4.25 x 17"
    • Pneu dianteiro: 90/90 - 21 54V
    • Pneu traseiro: 150/70 - 17 69V
    • Freio dianteiro: Disco duplo flutuante de 300mm com pinça flutuante de 2 pistões
    • Freio traseiro: Disco simples de 265mm com pinça flutuante de 1 pistão
    • ABS: Optional extra
    • Comprimento (mm): 2.320 mm
    • Largura (mm): 945 mm
    • Altura (mm): 1.350 mm
    • Altura do banco (mm): 880 mm / 850 mm (opcional),assento Rallye
    • Curvatura das Pernas: 1,930 mm (low seat
    • Peso em ordem de marcha <sup>1)</sup>: 207 kg
    • Peso seca <sup>2)</sup>: 185 kg
    • Peso total permitido: 443 kg
    • Carga útil (com equipamento de série): 236 kg
    • Capacidade do tanque de combustível: 16 litros
    • Reserva: 4 litros
    • Velocidade máxima: > 200 km/h
    Itens de série
  • Com um retoque no visual, em particular na parte frontal, a motocicleta aparece renovada. Os novos dutos para admissão de ar, para-lama dianteiro e para-brisa dão à F 800 GS um design surpreendente, além de um desempenho dinâmico.

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